【糖豆视频】科创50指数跌超5%，中际旭创成交额597亿元刷新纪录，德明利盘中直线封板，食品饮料方向涨幅居前丨A股收盘 科创市场午后探底回升后

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  史晓生文章总阅读时事热点领域优质创作者查看TA的文章>日本专家：一旦开战，中国会不惜冒险一搏，打烂美军驻日军事基地

  决定美军驻日基地会不会卷入冲突的关键，不是中国愿不愿意冒险，而是美国是否从日本境内直接介入台海，日本又是否允许本国领土成为干涉中国内政的作战跳板。 被中文舆论称为“日本专家”的吉原俊井，英文名为Toshi Yoshihara。他并非日本政府官员，也不能代表中方判断，而是长期在美国军事院校和防务智库研究中国海军战略的学者，目前任美国战略与预算评估中心高级研究员。 看他的观点，首先要看清其美日同盟视角。因此，“中国可能打击美军驻日基地”并不是什么秘密作战计划，而是美国防务研究者按照军事逻辑作出的推演。 任何国家的部队若从第三国基地起飞战机、出动舰艇、提供侦察和后勤支援，该基地就很难继续保持所谓中立身份，这是战争规律，不是哪一方独有的选择。美国在日本的军事存在，也不是几座孤立军营。 美军驻日司令部2026年6月更新的资料显示，驻日美军约有6万人，分属陆军、海军、空军、海军陆战队和太空军，另有大量雇员及保障人员。这是一套能支撑长期行动的完整体系，而非临时驻扎力量。 横须贺基地支撑美国第七舰队的前沿海上力量，嘉手纳基地则被美军称为“太平洋空中力量枢纽”。一个偏向舰队指挥、维护和补给，一个承担航空兵、加油、预警和侦察等任务。 它们距离台海较近，所以在美军地区作战设想中具有明显的时间优势。也正因为距离近，这些基地同时存在“越方便使用，越容易暴露”的矛盾。 美军若从更远的关岛、夏威夷甚至美国本土调动兵力，反应时间和补给压力都会增加；若依赖日本基地快速介入，就必须面对机场、港口、通信和油料设施可能遭到压制的风险。所谓“打烂基地”，在现代战争中并不一定意味着把每栋建筑夷为平地。 更现实的目标，是让跑道暂时不能使用，让港口装卸效率下降，让油料和弹药供应中断，让指挥系统出现混乱。只要拖慢对手几天，局部战场的力量对比就可能发生明显变化。 但这并不代表几轮远程打击就能让美军彻底失去行动能力。大型军事基

  2026-08-15
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  台风“白海豚”靠近华东沿海 多地将迎强劲台风雨

  今天（8月7日），我国大部地区降雨将进一步减弱，明天起至下周初，随着台风“白海豚”的靠近，华东沿海多地将迎强劲台风雨，当地需密切关注台风动向，提前做好防台风措施。同时，我国高温范围将缩减，受冷空气影响，今天东北多地将率先迎来降温，天气将清凉不少，公众需适时增减衣物，谨防感冒。台风“白海豚”靠近华东沿海风雨渐起浙江等局地有特大暴雨今年第13号台风“白海豚”生成已超10天，经历了5次眼壁置换，3次加强为超强台风，超强台风总时长超过120小时。今晨5时，“白海豚”位于距离浙江省温州市偏东方向约900公里的海面上，白天它将移入东海，逐渐靠近我国华东沿海，并将于9日下午至10日早晨登陆浙闽沿海。今天，“白海豚”的降雨影响尚未铺展，我国大部地区降雨将进一步减弱。中央气象台预计，今天，华北中部和北部、云南大部、贵州中西部和北部、重庆中东部、海南岛、台湾岛中北部等地部分地区有中到大雨，其中，河北中西部、北京西南部、山西东部、河南北部、重庆东部、贵州西南部、云南南部、海南岛中西部、台湾岛北部等地局地有暴雨或大暴雨。明天，随着“白海豚”靠近，华东地区多地台风雨将逐渐铺展。浙江、上海、江苏南部、安徽东南部、台湾岛、海南岛中西部、云南中西部、重庆、西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，浙江东部、台湾岛中北部、海南岛西部等地部分地区有暴雨或大暴雨，局地特大暴雨。本周末至下周初，台风“白海豚”风雨影响将至，海上作业人员和出海船只要及时回港避风。台风影响期间公众避免前往海边、河谷等危险区域，提前做好防台风措施。我国大部地区降雨有所减弱，但降雨致灾风险具有一定的滞后性，近期多雨的陕西、黑龙江等地仍需持续警惕山体滑坡、泥石流、山洪等灾害。冷空气南下东北将率先迎降温明起华北多地也将退出高温圈近期，我国中东部地区在副热带高压影响下持续大范围桑拿天，从东北至江南一带，高温闷热天气已持续多日。昨天，我国高温区域仍

  2026-08-15
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  尖锋视野文章总阅读查看TA的文章>伤员还在医院，菲律宾对华改口，中方喜提陪练，美航母免费送上门

  在全球地缘政治的复杂棋盘上，菲律宾这个岛国似乎正处于风口浪尖，犹如海潮之下的一颗璀璨明珠。在近日的国情咨文中，菲律宾总统马科斯选择将中国这一关键词从演讲稿中删去，反映出国内外诸多压力交织的局势。 7月27日的国情咨文中，马科斯历时86分钟，却没有提及中国。此时正值菲律宾在仁爱礁和黄岩岛等地发生海上摩擦的敏感时刻，中国海警对菲律宾的小艇采取了强硬措施——水炮喷射导致菲方人员受伤。与此同时，美军“华盛顿”号航母打击群悄然穿越吕宋海峡，进入南海，形成了一种军事与外交上的极大压力。 在这种情况下，马科斯的沉默并非出于无知，而是一种深思熟虑的策略选择。他对于中国的回避，似乎是为了避免激化本已紧张的局势，尤其是在东盟会议上其他成员国不愿意支持菲律宾的背景下。这种现象折射出菲律宾在东南亚地区复杂的外交生态：在大国之间徘徊，不敢轻易表态，试图以低调的姿态保护自身利益。 与此同时，马科斯需要考虑国内日益增长的不满情绪。民众因物价飞涨、腐败问题等对政府失去信任，国情咨文里大量提到的基础设施建设和经济改革承诺，显然不足以平息民愤。马科斯面对的，不仅是外部的威胁，还有日益加剧的内部危机。 在当前敏感的时刻，马科斯不得不处理菲律宾士兵在冲突中受伤的问题。根据报道，当局为每名受伤士兵发放了10万比索的补偿，并给予勋章以示鼓励。这种做法后的潜台词却可能是：继续冒险就是值得的。然而，这种策略实则暴露了更大的管理危机。 对于一线士兵而言，金钱的奖励无法替代对“为什么要冲上去”的思考。在缺乏明确战略指引的情况下，士兵们或许会认为，冲动和冒险最终能够得到认可和回报，这不仅可能导致进一步的军事冒险，也可能造成许多不可挽回的后果。正如有评论所言，这种短期的心理安慰无法根治长期存在的结构性问题。 在这样的背景下，美军“华盛顿”号航母的出现看似给了菲律宾一个支撑的理由。通过维持在南海的军事存在，美国无疑为马科斯提供了一

  2026-08-15
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  解禁即“抽水”：陪跑极智嘉9年，华平投资套现8亿离场

  炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：达摩财经 出品|达摩财经 “全球仓储机器人第一股”极智嘉（2590.HK）上市刚满一年，公司第一大机构股东就大手笔减持。 极智嘉近日发布公告称，公司股东Marcasite Gem Holdings Limited（下称“Marcasite”）于今年7月14日、15日及20日，以大宗交易方式，向若干独立第三方买方出售了8860.5万股公司股份。 减持完成后，Marcasite的H股持股比例从13.43%降至4.78%（总持股比例从10.28%降至约3.66%），其也将退出极智嘉的主要股东行列。 在极智嘉看来，Marcasite的减持有助于公司扩大股东基础，并提升股份流动性，其减持不会对公司运营产生任何重大不利影响。 Marcasite是知名国际PE机构华平投资旗下的投资平台，早在2017年，该平台就参与了极智嘉的B1轮融资，成为公司第一大机构股东，至今已有9年。 Marcasite此次减持，恰巧卡在极智嘉限售股大规模解禁之际。2025年7月，极智嘉在港上市，发行价为16.8港元/股。至今年7月8日，极智嘉上市满一年，公司限售股大规模解禁，Marcasite同样在解禁名单中。 解禁后不到半个月，Marcasite就迅速进行大额减持，或与极智嘉近半年来的股价表现相关。上市后，Marcasite的股价整体上行，今年1月一度触及33.5港元/股的阶段性高点。 但自1月以来，极智嘉股价持续走低，7月29日公司股价收于9.36港元/股，总市值约为123亿港元。这一股价已然破发，较发行价跌去约44%，相较于1月时的高点，也下跌了约72%。 以极智嘉最新股价粗略计算，Marcasite减持的8860.5万股股份对应市值约为8.29亿港元，虽然这一价格较1月时的高点大幅缩水，但Marcasite仍能收获浮盈。201

  2026-08-15
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  7月达成“超10万辆里程碑”！零跑销量持续攀升背后：谁的市场被抢了？

  8月1日，零跑汽车发布2026年7月销量数据。数据显示，零跑7月交付101267辆，同比增长102%，成为国内首个月销破10万辆的造车新势力。从车型结构来看，多点开花的格局巩固了零跑的增长根基。零跑方面透露，7月，A10车型月销近3万辆，成为中国品牌SUV销冠；B系列车型单月销量突破2万辆；C10车型全球月销量持续破万辆；D19销量破万辆。今年前6个月，零跑月销量分别为32059辆、28067辆、50029辆、71387辆、81569辆、93376辆，上半年累计销售356487辆，同比增长约97%，是上半年唯一销量突破30万辆的新势力品牌。而在2021年至2025年期间，零跑汽车的销量分别为4.37万辆、11.12万辆、14.42万辆、29.37万辆、59.66万辆，同样呈现逐步上扬的态势。零跑销量持续攀升，车市大盘却没有突飞猛进。那么，零跑汽车究竟抢占了哪些品牌和车型的市场份额？它的新增用户又从何而来？合资品牌走量车型用户成零跑销量“蓄水池”根据腾易研究院发布的有关零跑汽车市场竞争力分析报告（以下简称报告），2025年，选购零跑的再购用户中，品牌来源排名前五的分别为本田、大众、丰田、日产、吉利。从结构来看，海外品牌构成了零跑再购用户的核心来源。本田、大众、丰田、日产等合资品牌赫然在列。这一现象背后有其深层逻辑：上述品牌在过去十年间（2016年至2025年）在华积累了庞大的车主基盘，而随着近年来这些品牌在华销量持续承压，其存量用户正加速流向以零跑为代表的新势力阵营。品牌流向之外，车型层面的替代关系更为具体。上述报告显示，2025年选购零跑的再购用户中，车型来源前五名被合资燃油车包揽：本田CR-V、日产轩逸、丰田RAV4、大众朗逸、本田雅阁。这些车型有一个共同特征——均为过去十年的走量车型。数据显示，零跑再购来源TOP20车型的保有量均十分可观：前五名中，轩逸保有量高达412

  2026-08-15
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  戈壁深处 莲叶田田（大国小村）

  新疆博乐夏热勒津村发展特色产业戈壁深处 莲叶田田（大国小村）盛夏时节，莲叶田田。这是新疆博乐市贝林哈日莫墩乡夏热勒津村的300亩“荷乡藕遇”湿地公园。碧波荡漾、碧叶连片，粉白的荷花错落绽放，水鸟不时从低空掠过。这片迷人景致所在之地，曾经是一片戈壁荒滩。“1962年，我9岁，跟着父母和50名同乡，颠簸了半个多月，从湖北来夏热勒津村扎根支边。”村民李振芳回忆，这儿跟山水相连的湖北完全不一样，拿起坎土曼和铁锹等农具，一锹下去，全是白花花的盐壳，手上的血泡长了又破，破了又长。“我们不怕苦，不怕难，硬是在盐碱地上开垦出100多亩耕地。”李振芳说，日子过得下去，但还想要过得好。大家伙心心念念，难以忘怀故乡的荷花莲叶，还有清甜可口的莲藕。 1984年，李振芳的父亲回乡探亲，从湖北带来10节藕种，却因为无法适应极端低温环境，第一年试种全部冻死。“我们不甘心，第二年又试了新办法，用湖北当地的湿泥把藕种包起来，带回博乐。”李振芳说，第二年春风解冻大地，深埋塘底的藕种终于活下来了，冒出新芽，继而舒展新叶、铺展绿意。曾经的戈壁滩上，一片片荷叶浮出水面。从零星几株、小片荷塘，到连片成势；从邻里间“盐碱地长不出金疙瘩”的质疑，到实现规模化连片种植。夏热勒津村的荷塘岁岁繁茂，“戈壁荷花村”远近闻名。一池荷花，激活一方乡土，更带富了一方百姓。“前两年，我们利用这片湿地资源优势，争取了1000万元改造资金，对老旧水塘进行全方位提质升级，最大限度保留湿地原生风貌，不破坏水系、不滥做商业开发。”村党支部书记张秋银说，平整通畅的环湖道路有了，规范整洁的停车场建成了，临水栈道、观景平台、野趣垂钓区错落分布，移步换景。2024年，这片藏在戈壁深处的荷乡秘境，获评国家AAA级旅游景区。如今，夏热勒津村人气持续攀升，年均接待游客5万余人次，周边农家乐与商铺户均年增收超1万元。今天的夏热勒津村，地下水与地表水交汇，天然温润

  2026-08-15