【涩漫天堂】港澳大学生暑期“闯”海南：愿做逐浪未来之“桥” 让我们沉浸式走进海南

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  “为全球南方国家探索现代化道路提供重要启示”

  本报记者 戴楷然 “中国共产党105年的奋斗历程表明，一个国家完全可以立足国情，走出符合自身实际的发展道路。”津巴布韦执政党津民盟党属智库契特波思想政治学院院长伊斯梅尔·马达日前接受本报记者专访时表示，“中国共产党领导人民推进中国式现代化，为全球南方国家探索现代化道路提供重要启示。” 作为津民盟党属智库负责人，马达长期研究中国共产党治国理政经验。2025年3月，马达赴福建参加第二届武夷论坛，深入乡村、企业和科研机构考察调研，与来自多个国家的学者围绕中国式现代化展开交流。“中国的发展不仅体现在现代化的城市建设上，也体现在普通乡村的发展变化和人民生活持续改善上。”马达表示，在中国乡村和社区，基层党组织能够及时了解群众需求，把资源精准配置到群众最需要的地方。“中国共产党这种以人民为中心的发展思想，保证了各项政策能够真正落到实处。” 今年5月，马达赴坦桑尼亚参加中国共产党同南部非洲六姊妹党对话会，与来自中国和南部非洲国家政党的代表围绕干部培养、现代化建设、政党治理等议题深入交流。“今天，越来越多全球南方国家希望了解中国、读懂中国共产党，希望从中国的发展实践中汲取智慧。”马达说，“中国共产党不仅深刻改变了中国，也为全球南方国家实现现代化贡献了中国智慧和中国方案。” 马达认为，中国共产党不断加强自身建设，“一个政党只有不断审视自己、纠正问题、适应时代发展，才能保持旺盛生命力”。他说，近年来，津民盟与中国共产党围绕干部培养、治国理政和思想理论建设开展了富有成效的交流，不仅深化了双方互信，也助力津民盟加强执政能力建设。 马达特别关注中国减贫经验对非洲发展的启示。中国—津巴布韦农业合作示范村、中国援津菌草技术项目等不仅帮助当地提高农业生产力，也为青年和妇女创造了更多就业机会。马达表示，中国的发展经验说明，减贫不是短期救助，而是通过不断增强发展的内生动力实现的。 今年5月1日起，中国对53个非

  2026-08-15
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  科学算碳、源头减碳、过程脱碳、协同降碳、智能控碳、披露透明——中国培育更多“国家级零碳工厂”

  安徽省芜湖市繁昌区荻港镇，工人在奇瑞（繁昌）零碳产业园项目标准化厂房建设现场施工作业。肖本祥摄（人民视觉）天津港“智慧零碳”码头深度融合5G、北斗、AI等前沿技术，搭载风电、分布式光伏系统，年发电量约6000万度，实现绿电自产自足、全程零碳排放。图为天津港“智慧零碳”码头一景。新华社记者 李 然摄二氧化碳排放持续降低、逐步趋近于零——中国将培育更多这样的“国家级零碳工厂”。近日，工业和信息化部办公厅印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》（以下简称《通知》），对国家级零碳工厂（含零碳算力设施）建设进行具体安排。国家级零碳工厂，门槛有多高？将是什么样？记者进行了采访。设置三项重要约束指标园区里，利用厂房屋面建设光伏发电系统，发电量用于企业日常生产与生活，有效降低外购电力成本的同时减少碳排放；厂房内，新建天然气窑炉中加装先进电助熔设备，每天节约天然气5000立方米……安徽朗旭玻璃器皿有限公司的努力，是广大中国企业积极实现绿色发展的一个缩影。相比于绿色工厂，“国家级零碳工厂”的要求更高。《通知》设置了三个核心指标，即：单位能耗碳排放、非化石能源消费占比、非化石能源电力消费物理认定量占比，申报单位应满足核心指标的基本要求，并在建设期内（不晚于2030年）承诺达到核心指标的目标要求。这三项指标有什么特点和作用？在中国电子技术标准化研究院副院长陈大纪看来，《通知》立足国家级零碳工厂建设定位，聚焦“建成什么样、应该怎么建、如何确保建设成效”等关键问题，引导建设单位从科学算碳、源头减碳、过程脱碳、协同降碳、智能控碳、碳抵销和信息披露等方面，系统推进零碳工厂建设。设置三项核心指标把国家级零碳工厂“建成什么样”转化为可衡量、可评估、可验证的目标要求。“单位能耗碳排放”反映每消费一吨标准煤所对应的二氧化碳排放水平。准入值为不高于1.8吨二氧化碳/吨标准煤，目标值为不高于0.2吨二氧化碳/

  2026-08-15
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  太原理工男篮时隔14年再夺全国冠军背后的精神密码

  中新网太原8月1日电 题：太原理工男篮时隔14年再夺全国冠军背后的精神密码 作者 胡健 高天瑜 时隔14年，太原理工大学男篮再次站上全国大学生篮球联赛(CUBAL)最高领奖台。 在2025—2026赛季全国大学生篮球一级联赛总决赛中，面对老对手清华大学，太原理工大学男篮顶住压力，摘得队史第三座全国总冠军奖杯。 7月31日，在山西省政府新闻办举行的“转型路上的奋进者”记者见面会上，太原理工大学男篮主教练杨文海与多名队员集体分享冠军背后的故事。 中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室举行“转型路上的奋进者”系列记者见面会，太原理工大学男子篮球队围绕“拼搏摘桂冠 青春耀三晋”主题，与记者见面交流。山西省人民政府新闻办公室 提供 “不抛弃、不放弃”——一代代太理人的冠军接力 从2020年至2026年，太原理工大学男篮核心阵容变化并不大。上届总决赛惜败清华大学后，冠军成为全队共同的目标。 谈及一路坚持的动力，队员杨子豪引用了《士兵突击》中的一句经典台词——“不抛弃、不放弃”。“拿到亚军之后，我们一直在想，还有没有机会争冠军。这几年大家始终朝着这个目标努力，太原理工男篮的目标一直都是冠军。”他说。 “已经有两位学长进入职业联赛，他们都是我们的榜样。我希望能够接过他们的接力棒，不在我们这一届掉队，争取通过自己的努力，也能站上职业赛场。”球员陈子文说。 对于刚刚加入太原理工男篮的新队员而言，身上的责任同样沉甸甸。“刚踏进校园，压力肯定有，但我要把压力转化为动力，继续为球队贡献自己的力量。”新加入球队的塔力合尔·也尔兰说。 甘当绿叶——冠军背后的团队精神 总决赛中，身高并不占优势的太原理工男篮先后击败北京大学、清华大学等劲旅，被外界称为本赛季最大的黑马。 而在队员们看来，球队真正的制胜法宝始终只有一个——团队精神。 总决赛中，陈子文临危受命，负责主防清华大学核心球员石奎。“教练就是让我

  2026-08-15
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  进口车卖不动了？销售人员：以前进口车是身份的象征，现在开国产车不觉得“掉份儿”！宾利、劳斯莱斯、法拉利销量大降三成，玛莎拉蒂腰斩

  记者|孙磊 编辑|何小桃 余婷婷 易启江 校对|魏文艺 “两年多前就不卖进口车了。行业越来越差，早就扛不住（亏损）了。”一位此前在天津港销售平行进口车的销售人员告诉《每日经济新闻》记者。 这位前进口车销售人员的退出并非孤例，宏观数据为行业的寒意提供了更精确的刻度。据乘联分会负责人崔东树7月26日披露的数据，2026年6月中国汽车进口3.8万辆，同比下滑11%；上半年累计进口汽车20万辆，同比降幅也为11%；销售层面，上半年进口车零售19万辆，同比下滑29%，其中6月同比下滑39%至3万辆。 作为曾经的从业者，上述前进口车销售人员对这些数据有着切肤之感。“十年前，平行进口车是门让人眼热的好生意。但如今，这门生意却在下行周期中急转直下，退出的从业者越来越多。”他认为，进口车市场正经历着一场从“量缩”到“质变”的重塑。 进口车“卖不动”了 事实上，进口车市场的缩水并非一朝一夕之事。回溯至十多年前，进口车曾是国内车市当之无愧的“硬通货”，凭借其稀缺性与品牌溢价，长期占据着高端消费市场的核心位置。 然而，这一繁荣景象在2014年触及约143万辆的全年进口量历史峰值后悄然转向。市场自此进入震荡下行通道，尽管2016至2017年间曾出现短暂企稳，一度让人看到回暖迹象，但这不过是漫长调整期中的一丝喘息。自2018年起，持续下滑的趋势便再未逆转，进口车市场一步步褪去昔日的光环。 而当目光落到近几年的具体数据上，这条曲线的陡峭程度愈发触目惊心。2021年至2025年，年度进口总量分别为93万辆、88万辆、80万辆、70万辆、48万辆——五年间市场规模缩水近一半。若将期间的波动熨平来看，一条清晰而漫长的下行曲线就此形成。 进口车市场的下滑，早已不只是一串数字。更直观的信号来自消费者端——曾经对进口车趋之若鹜的热情，正在肉眼可见地消退。 这种热情的消退，在一线销售人员口中得到了最生动的印证。一位从

  2026-08-15
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  游戏提莫酱文章总阅读查看TA的文章>LPL第三赛段：三场硬仗轮番上演，Theshy带领IG冲击二连胜

  8月2日LPL第三赛段常规赛迎来高强度密集赛程，TT对阵WE、LNG迎战iG、TES对决JDG三场BO3接连开打。现阶段第三赛段积分竞争愈发激烈，每一场胜负都直接影响队伍排名与季后赛席位走向，六支队伍各有状态起伏与战术短板，核心选手的临场发挥，将成为左右三场比赛走势的关键。 下午首场对决由TT迎战WE，这是一场两队都必须拿下的关键抢分战。TT近期状态起伏较大，队伍上限完全绑定打野Junhao。这名年轻打野进攻欲望极强，豹女、盲僧等节奏英雄熟练度拉满，前期入侵、控龙、带节奏能力出众，是队伍打开局面的核心支点。但队伍短板同样明显，上单Keshi对线风格激进，容易被对手针对抓崩，下路Ahn虽手感逐步回暖，但团战生存能力不足，队伍中后期稳定性较差。 对于这场比赛，国内专业电竞预测机构认为，WE指数是1.56，TT指数是2.37，WE占优。WE近期战绩低迷，上轮不敌BLG的比赛中，队伍中期决策犹豫、中野联动脱节的问题彻底暴露。上单Cube发挥稳定，抗压能力出色，是队伍最稳健的一环；中单Karis是主要输出核心，但游走支援主动性不足。打野Monki擅长防守反击，却难以主动创造进攻节奏，导致队伍经常出现前期均势、中期崩盘的局面。 第二场LNG客场挑战iG，本场最大看点是TheShy的主场再战。复出后的TheShy状态依旧巅峰，首秀对阵WBG多次打出高光操作，对线压制力、团战切入嗅觉丝毫未减，凭借顶级上路统治力盘活全队。搭配状态稳定的Rookie兜底，iG现阶段战术体系十分清晰，主打上路优势，依托单带牵制与团战拉扯双重威胁压制对手。美中不足的是，队伍磨合时间较短，下路对线容易陷入被动，成为明显短板。 对于这场比赛，国内专业电竞预测机构认为，LNG指数是3.71，IG指数是1.26，IG占优。LNG主打稳健运营体系，老将Maple中路对线稳定、游走支援及时，是队伍的节奏枢纽。上单Zika擅长

  2026-08-15
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  神行者品牌拥有相对独立决策权文飞：首款车型月销量目标破万，但数字并非唯一标准

  正式立项两年之后，FREELANDER神行者品牌终于要交出自己的第一份答卷。7月30日，其首款车型神行者8量产下线，8月开启预售。“当前智能新能源汽车行业竞争极其激烈，科技企业也纷纷入局，整个行业容错率很低，一步错就可能满盘皆输。”FREELANDER神行者全球CEO（首席执行官）、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到了当下市场竞争的残酷。 style="text-align: left;">“在这种环境下，节奏就是核心指挥棒，所有资源都要围绕节奏适配。产品开发、生产准备、供应商物料、销交服体系、渠道建设、传播推广、上市窗口，七八项工作必须完全匹配，才有机会取胜。只要其中一项偏离节奏，大概率就会影响全局。”文飞认为，后续推进的每一步布局都至关重要。究其原因，神行者8所处的豪华硬派方盒子SUV赛道已进入到存量博弈阶段，以“豪华、硬派、科技”为核心标签的方盒子SUV不在少数。如何在拥挤的赛道中找准差异化定位，依托奇瑞捷豹路虎的豪华制造底蕴叠加新能源智能化优势打造出专属特色，成为了神行者8需要直面的首要考题。3至5年内实现年销30万辆“如果能实现月销量过万，当然是神行者8成功的显著标志。但销量数字本身不是唯一标准，即便没有达到这个量级，只要能稳定在月销5000至8000辆的水平，同时交付质量与用户口碑保持优秀，同样实现初步成功。”在文飞看来，FREELANDER神行者品牌的短期目标是能够稳定地将一定规模的新车交付到用户手中，同时收获可靠的质量表现与正向的用户体验反馈。不过，神行者8所处的硬派方盒子SUV赛道内卷程度持续加剧，享界G9、坦克700、方程豹豹8、猛士M817都瞄准了这一赛道。“FREELANDER神行者的核心竞品并不局限于方盒子SUV，而是所有同尺寸、同级别（30万元以上）的中大型新能源SUV。这一细分市场的国内容量大概在90多万辆，哪

  2026-08-15